第二天一早在一片鳥叫聲中起床,整裝,去位于120km外的瀘定橋。
一路上,視線前方的白、藍、綠三種來自大自然的顏色異常清晰,越清晰,越純粹。
去往瀘定的休息區(qū)環(huán)境都非常好,衛(wèi)生間也很干凈,我還注意到,服務區(qū)停車場的地面也很干凈,用手摸了一下,甚至連灰塵都沒有。藍色車身配黑色輪圈兒的翼虎真帥。
這里插播一條翼虎方向盤轉向感受:人車溝通感很強,這是開了幾百公里得出最明顯的感受,面對不同路面,車輪傳遞給方向盤的路面反饋非常明顯,有一點點拽手感,像是在“告訴”你目前的路面信息。
兩小時后到達了瀘定縣,依然是一座隱藏于綠色世界里的縣城,瀘定橋自然是縣城最有名的景點了。
瀘定橋修建于瀘定縣大渡河上,始建于1705年,為加強川藏地區(qū)的文化經(jīng)濟交流而修建。瀘定橋長103米,寬3米,13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里,9根作底鏈,4根分兩側作扶手,全橋鐵件重40余噸。
大家好這里是“福特F5”,不同于東北F4,福特F5組建于瀘定橋之上,腳下湍急的河流見證著天團的誕生。天團存活時間,七秒。
大渡河將瀘定縣一分為二,很是羨慕河岸兩邊的住宅,早上起來拉開窗簾就是河流和青山,看一眼都得心情愉快一整天。
午餐是在縣城名叫“珍味軒”的餐廳解決(輸入法打餐廳拼音竟然直接得到珍味軒三個字)。我們吃的菌湯鍋是甘孜有名的美食,菌湯燒開后需要放14種菌類,以及已經(jīng)煮熟的雞肉和排骨。
因為肉類已經(jīng)是熟的狀態(tài)下鍋,所以等涮熱了就可以吃了,而菌類得等10分鐘才能吃。另外,下鍋的熟肉都是不含鹽分的,想吃什么口味,自己調(diào)小料就好了,吃不了辣的廣東同行老師露出了久違、且如釋重負般的微笑。
菌湯鍋結束后修整20min,我們繼續(xù)行程。接下來是此次活動所安排的私房路線,你可以理解為在狹窄、崎嶇且部分地區(qū)有塌方的山路行駛,圖中蜿蜒的山路就是了。
上山前的一座懸索橋橫跨兩岸,多山的地形,一座橋能縮短通行時間,同時相比山路也更安全。
所謂私房,就一定要獨具匠心,塌方提示反倒激起了我強烈的好奇心,當然啦,車隊前方幾公里遠的探路車會隨時傳回前方路況,安全第一位。
在山路上,圖中的路段已經(jīng)算是比較寬的了,即便這樣,面對對向來車,車隊也要盡可能貼內(nèi)側停車,給對方留出余地錯車。
這是我第一次在塌方路段開車,雖然路面碎石基本都被清理至道路兩側,但路中間依然會有小的碎石,尖銳的棱角很容易將脆弱的輪胎壁劃破。
在向山上緩慢行駛了一個多小時后,這里竟然有個村子出現(xiàn),頗有“柳暗花明又一村”之意。據(jù)教練說,受交通條件的制約,這里的老人有些可能一輩子都沒能出過山。
山路有很大一部分非鋪裝路面,兩側輪胎難免會有附著力不同的情況,不過福特的智能四驅系統(tǒng)還是能非常從容地應對,并且儀表盤還能夠實時顯示四輪當前的動力分布。
盤山路行駛了一個半小時左右,我們享受到了大自然的饋贈。一橋飛架南北,天塹變通途。
視線的另一側,是我們最后一天要去的海拔5000m的高原,沒穿秋褲的我,打了個寒顫。
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